焊接、澆筑、裝模板……
近日，資妹兒在成達萬高鐵樂至車站特大橋項目施工現場看到吊車、混凝土攪拌車等各種機械設備正在緊張作業，各個環節作業正按施工計劃有序進行。
“樂至車站特大橋項目的樁基施工已經完成了50%，承臺、墩身施工完成了30%，目前正在施工的是混凝土蓋梁支架搭設。”項目施工現場負責人宋銀杰告訴資妹兒。
該項目位于樂至縣南塔街道龍口村，也是時速為350公里的成達萬高鐵和成渝中線高鐵的交會處。該特大橋全長4581.73米，主要工程量包括樁基1453根，承臺190個，現澆梁92跨，預制梁110孔。
樂至車站特大橋項目全貌。
為了確保項目順利推進，該項目自開工建設以來，施工單位倒排工期，所有的管理人員和工人都堅守在施工工地，全力搶抓施工進度，確保項目有序推進。
“在保證質量和安全的前提下，我們通過倒排施工計劃，優化施工方案，合理調配施工機械，增加施工人員，全力加快項目建設進度。”宋銀杰表示。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路建成后，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等國家戰略實施，具有十分重要的意義。之于樂至，不僅能實現高鐵“零的突破”，更能加快推動其在成渝中部快速崛起。
樂至縣發改局相關負責人表示，成達萬高鐵項目建成后，將為樂至連接華東、華中、西南地區，貫通京津冀、成渝等10個城市群提供有力的高速軌道交通支持，為推動樂至全面融入成渝地區雙城經濟圈，打造成都都市圈現代化產業新城和成渝地區中部崛起示范區夯實軌道交通基礎。
來源：資陽發布
