將努力打造成渝主軸雙門戶交通樞紐
近日，資陽市交通運輸局發布公示，面向社會公開征求《資陽市“十四五”綜合交通運輸發展規劃（征求意見稿）》意見，并公布了該意見稿。
未來5年，資陽交通將如何發展吧！
一、總體思想與基本原則
意見稿指出，規劃將以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，落實交通強國、交通強省總體要求，按照“成資引領、渝資突破、周邊暢聯、市域提升”的建設原則，全面推進高水平交通強市建設，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為建設成渝門戶樞紐和臨空新興城市提供交通運輸支撐和保障。
同時，將堅持服務為本，先行發展、堅持突出重點，全面發展、堅持系統思維，協調發展、堅持深化改革，創新發展。
二、發展目標
到2025年，高質量完成“構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通網”試點任務，高水平交通強市建設取得突破性進展，“一樞紐兩區兩中心”地位加快確立，行業總體發展水平居全省前列。
1、依托成渝發展主軸優勢，構筑“4高4軌2快”的成都—資陽—重慶綜合交通發展主軸，深化東向對接沿江綜合交通走廊，融入長三角—成渝主軸建設，支撐成渝相向發展、建設成渝門戶樞紐。
高速公路（4高）：成渝高速（建成）、成安渝高速（建成）、成資渝高速（建成）、資中至銅梁高速（規劃）
鐵路（4軌）：成渝中線高鐵（規劃）、成渝高鐵（建成）、成渝鐵路（建成）、成達萬高鐵（在建））
快速通道（2快）：S207線安岳臥佛至大足旅游快速通道（在建）、G319線成渝直線快速通道（規劃）
2、依托成德眉資作為全省發展的極核和主干，構筑“4高9軌9快”的成資綜合交通通道體系，強化西向銜接絲綢之路，借力成都天府國際機場對接“空中絲綢之路”，支撐成資同城化發展、建設成都東部樞紐。
高速公路（4高）：成渝高速（建成）、成渝高速擴容復線（規劃）、成安渝高速（建成）、成資渝高速（建成）
鐵路（9軌）：成渝鐵路（建成）、成渝高鐵（建成）、成自宜高鐵（在建）、成達萬高鐵（在建）、成渝中線高鐵（規劃）、成都外環鐵路（規劃）、軌道交通資陽線（在建）、市域鐵路S14線（研究）、市域鐵路S17線（研究）
快速通道（9快）：成資大道（在建）、成資臨空大道（在建）、成渝高速至成宜高速聯絡線（規劃）、東西城市軸線東延線資簡段（規劃）、東西城市軸線樂簡段（規劃）、樂金快速通道（規劃）、遂寧至天府機場快通道（規劃）、資簡產業大道（規劃）、迎接至空港新城快速通道（規劃）
3、依托聯動成渝地區南北兩翼的區位優勢，向北形成經南充、達州以遠溝通京津冀的“3高2軌2快”綜合交通運輸走廊；向南形成經內江、宜賓以遠通往北部灣、粵港澳大灣區的“4高4軌1快”綜合交通運輸走廊。
高速公路（3高）：內遂高速（建成）、遂資眉高速（建成）、三臺至樂至高速（規劃）
鐵路（2軌）：成達萬高鐵（在建）、綿遂內鐵路（規劃）
快速通道（2快）：遂寧至天府機場快通道（規劃）、S207線安岳臥佛至大足旅游快速通道（在建）
高速公路（4高）：內遂高速（建成）、成渝高速（建成）、成渝高速擴容復線（規劃）、樂至至犍為高速（規劃）
鐵路（4軌）：成渝高鐵（建成）、成渝鐵路（建成）、成自宜高鐵（在建）、綿遂內鐵路（規劃）
快速通道（1快）：資陽至資中快速通道（規劃）
三、樞紐布局
根據資陽“一主兩副、多點支撐”城鎮格局，統籌考慮路網布局、產業發展、站點分布等情況，布局形成“一主兩副”綜合交通樞紐發展格局。
1、資陽主樞紐
充分發揮緊鄰天府國際機場優勢，依托成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐、成自高鐵資陽西綜合客運樞紐、資陽公鐵物流港、成渝?紫微商貿物流園、航空物流園等重要節點，致力打造成都都市圈東向、南向和成渝相向發展的通道門戶，承接城際出行服務和航空物流中轉、成渝物流集散、川南川東北物流分撥等功能。
2、安岳副樞紐
充分發揮成渝發展主軸中點、資陽大足文旅產業融合發展核心區優勢，依托成渝中線高鐵安岳綜合客運樞紐、安岳城東物流園等重要節點，致力打造成渝中部次級交通樞紐和“交通+旅游”深度融合發展示范區。
3、樂至副樞紐
充分發揮成渝黃金分割點、成渝中部綠色發展示范區優勢，依托成達萬高鐵樂至南綜合客運樞紐、童家物流園、成渝中部（樂至）農副產品物流園等重要節點，致力打造成渝中部區域性集散樞紐和綠色農產品配送基地。
四、重點任務
1、軌道交通重點建設項目。
加快建設：成自宜高鐵、成達萬高鐵、軌道交通資陽線。
開工建設：成渝中線高鐵、綿遂內鐵路、成都外環鐵路、成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造。
規劃研究：市域鐵路S14線、S17線、雅安經眉山至資陽至遂寧鐵路。
2、高快速公路重點建設項目。
（1）高速公路
開工建設：成渝高速公路擴容、資中經安岳至銅梁高速公路。
加快前期：三臺經樂至至犍為高速公路（力爭開工）。
規劃研究：資榮合高速公路、大英經安岳至重慶第二機場高速公路。
（2）快速通道
加快建設：S102線成資大道、G321線成資臨空大道、S207安岳臥佛至大足旅游快速通道。
開工建設：G318線東西城市軸線東延線樂簡段、東西城市軸線東延線資簡段、成渝高速至成宜高速聯絡線、紫微大道、晏賓大道、濱江大道。
力爭開工：S422線樂金快速通道、S102線資安快速通道。
加快前期：G319線成渝直線快速通道樂至至重慶界段、S307線遂寧至天府國際機場快速通道（樂簡快速通道）、老君至楊家快速通道（資簡產業大道）、中和至迎接快速通道、迎接至空港新城快速通道、老君至臨空經濟區快速通道、樂雁快速通道、樂至北通道、樂至旅游環線。
3、水運重點建設項目。
旅游航道：建設雁江區沱江及其支流旅游航道。
旅游碼頭：建設晏家壩旅游碼頭、雷音村旅游碼頭、萇弘旅游碼頭、沱橋村旅游碼頭。
渡口標準化改造：改造9座渡口設施設備。
4、普通國省道重點建設項目。
（1）普通國道
開工建設：G319線樂至繞城、G247線安岳城區過境段、G247線安岳縣城至遂寧安居界、G351線安岳毛家與重慶界至龍臺段、G321線資中界至資陽城區段。
（2）普通省道
加快建設：S426線安岳興隆至內江永福界。
開工建設：S207線安岳臥佛蓮花大橋至遂寧安居界、S426線安岳龍臺至永清段、S426線安岳興隆至永清段、S401線樂至大英界至安岳華嚴段、S102線安岳文化至川渝界、S207線安岳鑼鼓廟至安大橋段。
加快前期：S102線安岳文化至川渝界、S423線樂至童家至中江元興界、S102線安岳大埝至鎮子段。
5、農村公路重點建設項目。
鄉村振興產業路旅游路：新改建三級及以上公路8.1公里，新改建四級雙車道公路107.1公里，路面整治11.8公里，合計127.0公里。
縣鄉道改善提升：實施1465公里（重點推進云大路、萬羅路、放高路等成資交界地帶“斷頭路”和文榮路、合義至大足鐵山界等資渝毗鄰地區“瓶頸路”建設）。
撤并建制村暢通：新建108.6公里，改建381.4公里，合計490公里。
30戶以上自然村（組）通硬化路：實施路面硬化1608.6公里，路面加寬499.0公里，合計2107.6公里。
6、樞紐站場重點建設項目。
綜合客運樞紐：建設成渝高鐵資陽北綜合客運樞紐、成自宜高鐵資陽西綜合客運樞紐、成達萬高鐵樂至南綜合客運樞紐、成渝中線高鐵安岳綜合客運樞紐。
綜合貨運樞紐（物流園區）：建設成渝?紫微商貿物流園、資陽公鐵物流港、樂至童家物流園。
鄉鎮綜合運輸服務站：建設33個特色集鎮綜合運輸服務站。
7、城際運輸服務發展重點。
成資間：開通雁江、樂至至成都跨市域公交；發展資陽與成都熱門商圈、主要站點及旅游景點之間的定制客運；推進軌道交通資陽線與成都軌道交通實現“一卡/碼通”；在成都東部新區和資陽主城區之間研究設置異地出租車返程配客點。
資渝間：推動沿國省干線發展省際公交或推廣道路客運公交化改造；推進資渝毗鄰鄉鎮預約響應式客運服務互認；開通部分至重慶主城區大型商圈、機場、醫院等重要目的地的定制客運路線；優化旅游景區客運線路組織，推動大足—安岳石刻精品旅游客運線路發展，統籌發展資渝兩地景區直通車、定線循環車等客運服務；積極爭取銅梁至大足旅游輕軌延伸至安岳。
8、城市公交發展重點。
（1）公交線路
新增成渝高速路口—成都天府國際機場專線、環境學院南門—資陽西站高鐵快線、城東高鐵站—資陽西站、成渝高速路口—蓮花辦事處、四川現代—魏家灣。
延長（伸）城東高鐵站—成渝高速路口高鐵快線至資陽西站、城東高鐵站—侯家坪派出所終點改為茶花苑教育園區。
截彎取直汽車客運中心至教育園區線路并配套支線。
設立城東高鐵站環線、成渝高速路口站環線；調整城東高鐵站至教育園區、城東高鐵站至幸福谷等線路走向。
（2）公交樞紐
建設城東、臨空經濟區、資陽北站、資陽西站、教育園區、城南等6個公交樞紐。
（3）服務配套
調整公交收費系統，完善城市公交智能調度系統，搭建“全方式”公交支付系統，通過網絡平臺和站臺LED顯示屏實現公交信息實時可查。
此外，規劃還提出將高質量完成“構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通網”試點任務，努力探索形成符合資陽實際、體現資陽特色、展現資陽智慧的交通強省“資陽模式”。
來源：資陽發布
