“一般市內軌道交通設計時速大多是80公里，資陽線建成后最大時速將達140公里。因此，工程標準更高。”4月12日中午，“行走新巴蜀”四川日報全媒體采訪小分隊記者來到資陽市中心城區的軌道交通資陽線項目萇弘廣場站，項目正在進行結構施工，現場負責人王兵介紹，項目已完成總投資的23%，7座車站中的5座已封頂。穿城而過的軌道交通資陽線備受資陽市民期待。“作為成資同城化的標志性工程之一，這條線建成后，成都和資陽將實現軌道直通。”資陽市同城化發展工作局局長羅文介紹，成德眉資同城化被視為推動成渝地區雙城經濟圈建設的“先手棋”，資陽既要在“一盤棋”中率先突破，又要助力做強極核和主干功能。
加快打造“巴蜀門戶、成渝之心”，資陽動作頻頻。資陽市交通運輸局相關負責人介紹，除軌道交通資陽線外，目前成自、成達萬、成渝中線3條高鐵已全部開工，成資渝高速、成資大道已通車。
在通行便利方面，成都“天府通”公交卡在資陽可坐公交車；由成都和資陽聯合發行的“天府通?成資通”卡已累計發卡15萬余張。
下午3時，成渝高速公路資陽高新區出口。排行的大貨車司機正有序測溫、亮碼通關。貨車上裝的是四川羽佳模塑有限公司生產的汽車零部件。企業現場負責人介紹：“公司每天有12趟左右物流車發往成都龍泉驛區。”去年，成都和資陽聯手打造高端制造產業協作帶。
成資企業互動越來越多。羅文介紹，近年來，愛齊、華通檸檬等20余戶企業加入成都產業生態圈聯盟，同時成資深化“總部＋基地”“頭部＋配套”合作，兩市160戶企業相互協作配套、去年配套產值突破25億元。近年來資陽承接成都57戶鞋企轉移落地，實現產值40億元。
近3年來，成資同城化發展取得初步成效，雙方協同編制《成資臨空經濟產業帶建設方案（2021－2025年）》等10個實施方案。資陽與成都各層面簽訂合作協議319個、達成合作項目事項284個，去年重點實施的100個項目完成投資229.2億元。
以成資同城化引領資陽高質量發展，資陽奮勇爭先。
來源：資陽日報
